Ghostbusters France

Merci

J'ai surtout préparé le terrain pour changer les tuyaux etc.. dès que je les reçois

Bon aujourd'hui c’était embouts en laiton et clips métalliques (utilisés plus tard).


tjrs démontage en deux parties pour repercer et tarauder les trous puis vissage des embouts


ils sont un poil trop grand mais ont la bonne forme, les plus petits ne l'avaient pas. j'attends les nouveaux tubes

j'en ai profité pour changer les vis du clippard


et démonter la gaine de 20mm qui sera changée.

Pendant un rangement j'ai trouvé un vieux câble électrique qui est nickel pour remplacer celui en caoutchouc.
Aller zou au travail coupe du presse étoupe


Et hop on adapte le reste


bon ben ça ne change pas grand chose , ça rajoute juste un coté réel.


hâte de recevoir le reste pour continuer

je devrai avoir le reste des tubes demain.
En attendant j'ai reçu le tube en mousse pour le dos,


le temps de le couper, le fendre en deux et zou installé


j'ai aussi adapté des cales sous l'alice frame, au niveau des U de maintient, pour éviter qu'elle ne bouge.

Bon ça y est reçu mes tubes et connectiques, donc je me suis mis au travail
j'ai commencé par les coudes hydrauliques, il y en a trois (j'en ai reçu 10 si jamais ça intéresse )


ensuite les embouts en laiton hexagonaux, pareil il y en a trois (la je n'en ai pris que 3 lol )


Ensuite j'ai adapté les tubes sur les fausses résistances DALE
j'ai fait simple en perçant à un diamètre inférieur et j'ai ensuite glissé le tube dedans, il est maintenu par frottement.


Pour le bleu j'ai mis une tige alu de 4mm de diamètre dans la fausse résistance, et j'ai emmanché le tube bleu dessus


il est ensuite juste emmanché dans le raccord en laiton et zou


Ensuite j'ai attaqué l'ensemble de câbles avec la gaine jaune.
pour ce faire j'ai récupéré un vieux multipaire au taff.


j'y ai ajouté des câbles de couleurs que j'ai récupéré dans un vieux coax dont je ne me rappelle plus l'origine lol.
j'ai entouré tout ça avec une gaine spiralée (oui je sais elle tourne dans le mauvais sens, il faut que j'en trouve une autre mais ça attendra lol ), mis la bonne gaine jaune reçue avec les tubes et rezou


Ensuite les tubes latéraux, j'ai remplacé le noir que j'avais mis (comme sur le pack haslab) par un bleu, comme le pack de tournage).


les tubes rouges ont été trs facilement ajoutés, habillés de barnier rouge , j'ai même simulé la réparation au niveau du couvercle du cyclotron, j'attends les bon colliers pour le finir .


Pour finir, en attendant les nouvelles gaines, j'ai récupéré les embouts pour me faciliter son intégration.


bon ben ça a bien avancé, reste des détails à faire (barnier par ci par la etc...) et, surtout, tout vieillir

et voila la suite

en premier lieu j'ai fin i le tube rouge latéral en y ajoutant le barnier jaune (rien de sorcier)


Ensuite j'ai travaillé sur la deuxième partie du tube bleu branché à la résistance DALE interne.
j'ai donc coupé la partie en caoutchouc avec une lame de cutter , comme pour l'autre partie j'ai percé la résistance à un diamètre inférieur au diamètre de la tige en alu, j'ai mis une tige , donc, qui fait toute la longueur car c'est plus efficace que deux tiges l'une à coté de l'autre


ensuite j'ai emmanché le tube dessus , rajouté de l’épaisseur avec du barnier bleu pour que la partie spiralée (découpée sur un presse étoupe) viennent s'enquiller en force dessus comme ça pas de soucis de collage etc.. .
.

Pour l'autre partie de ce tube ce fut moins évident? j'ai du aléser la base pour qu'elle reçoive un presse étoupe, complet cette fois ci. Merci à mes limes, râpes et autres X-Acto le presse étoupe est maintenu en place au mastic polyester, simple, efficace, rapide, mais pas sans odeur :p


ensuite j'ai enfilé le tube et rajouté le barnier rouge en détail.


voila ce que ça donne.


Reste les deux gaines annelées à rajouter (en attente de réception) , les résistances DALE à changer (à acheter), quelques détails comme des vis à changer et je passerai au vieillissement de l'ensemble
je verrai si je change d'autres pièces plus tard (les radiateurs etc...).

Réception d'une des deux gaines + les colliers pour les tubes

y'a plus qu'a... donc découpe d'une longueur suffisante, je l'ai fendu pour y insérer quelques fils comme sur les photos de ref + querlques tours de barnier pour faire bricolé.
J'ai ensuite collé les deux embouts récupérés à la colle chaude et zou


une fois en place :


les colliers viennent sur la "réparation"


et voila une photo de l'ensemble.


aller en fin de semaine je devrait avoir tout reçu.. restera quelques vis a changer, les résistances et faire un beau travail de vieillissement sur l'ensemble

Ca y est deuxieme gaine enfin recue
bon c'est une installation rapide, juste faire des pièces pour que tout se clipse simplement sur les embout laiton. un bout de durite 6mm, de la gaine8mm et zou ca fait l'affaire


il me reste un câble/tube 10mm noir à changer , 8 vis et, plus tard, les résistances Dale ..

mais je vais commencer à vieillir tout ça pour que ça fasse moins "pétant" lol

une photo des pièces que j'ai remplacé


J'ai commandé les résistances Dale et le tube noir qu'il me manque, ça sera bon pour un bout de temps après ça

Ça y est j'ai reçu le tube noir (durite carburant) pour remplacer le tube en caoutchouc d'origine




pour l'installer, j'ai fait simple, un tube de 6mm en alu, maintenu en place d'ans l'embout laiton déjà installé , juste recouvert de barnier pour faire une sur épaisseur et zou j'ai juste emmanché le tube par dessus ... et ça tient nickel.



reste les résistance DALE quelques vis et le radiateur latéral